
萧白客思绪飘了回来,问道:“我知道了,之前也并没有特别引起重视,接下来我让我手下们全力寻找和撮合。对啦,汤哥你们对壳有啥要求么?”汤行长再次点头道,“有萧老弟你这句话我就放心了。其实集团也没有明确的要求,主要还是想抓住这个时间窗口。我自己想了下,主要是市值要小,最好在30亿以下吧。行业呢,最好是新兴行业,符合国家产业政策的,就算不是啥特别热门的行业,也别是过剩产能。然后就是上市公司本身要盈利的,我们目前手头也没有现成的资产能装,希望上市公司原有业务能维持市值一段时间。看上市公司老板原先的持股占比最好不要太高,这样我们不用花太多的钱认购太多的比例,就能获得控股权,就是交易对价不宜太高。交易价格呢,而且最好相对二级市场呢,转让有一定折价,这样我们好过会。还有也要看上市公司老板的质押率,一般质押率越高,且已经离平仓线不远的,我们谈判的优势,以及能达成交易的可能性越高…还有,要搞清楚上市公司和老板在体外的负债和担保有哪些,不能买过之后发现有坑…还有…”
“像我们这样的公司会怎么死呢?不是欠供应商钱被供应商逼死,而是用户退不出押金产生挤兑、被用户逼死,所以我们优先保证的肯定是用户能随时随地退出押金来。”今年6月,另一家共享单车公司CTO告诉《财经》记者。据关斌介绍,小鸣从所有支付渠道收取的押金都进入一个统一账户,用于生产、经营和退还押金。审计报告显示,2016年,悦骑公司靠投资者的融资和用户押金维持运营,而到了2017年,收取押金已成为公司主要资金来源。
这是一个完全不同的市场。上述曾在大疆负责市场工作的前员工对经济观察报表示,消费级模式相对简单,只需要制造商-渠道-用户;而行业级市场的复杂在于,需要招投标、与第三方设备合作。按照上述人士此前的介绍,大疆正在全国范围内布局销售网点,内部已经有了明确分工,但人数规模和其他部门相比较少。
对于交付物业销售收入减少的原因,绿城中国表示,因为上下半年结转面积分布不均所致,本期物业收入结转面积约为94.97万平方米,较2018年同期169.057万平方米减少43.8%。在8月26日下午举行的2019年上半年业绩发布会上,绿城中国董事会主席兼行政总裁张亚东透露,绿城中国没有结转项目有1216亿元,将在未来三年逐渐进行结转。
同时从中国债券市场,虽然说这两年来境外投资者投资中国债券市场增长的速度是非常快的,我刚才给大家报告的数字,无论是投资者数量还是投资金额发展的速度都是比较快的。但是它相对的比例仍然是不高的,目前境外投资者投资中国债券市场的比例大概是1.9%左右,我记得去年我来讲的时候,大概是1.1%、1.2%左右。政府类的债券现在将近3.9%,政府类债券境外投资者比例大概是3.9%,所以相对于发达国家的经济体和一些发展中经济体,中国债券市场中境外投资者的占比仍然是不高的,所以这也说明了中国债券市场的对外开放还是有很大的潜力和很大的空间。
对于收购保险企业的原因,绿城中国认为,中国人寿保险业务现正迅猛发展,前景无量。鉴于中国保险业的高门槛,人寿保险牌照具有独特的资本投资价值,收购事项对集团而言,乃一个于中国投资人寿保险业的机会。收购事项亦符合本公司作为一家“中国理想生活综合服务商”的商业理念,并能使其于中国的业务种类更多元化。由于公司的主要顾客群(即物业买方)与目标公司的保障型保险顾客群具有一定重叠,预期将会有交叉销售的潜力,产生协同效应。因此,绿城中国董事认为,收购事项与集团长远愿景吻合,并能拓宽本集团的收入基础及增强财务状况。